第一章：系統應用目標     　

過磅無人化：大量的貨物運輸車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，通過無人值守過磅管理系統、徹底的解放人工，規范操作流程、提高工作效率，有效杜絕人為誤差，防止作弊等情況的發生。

產銷一體化：實現以銷定產、以產定銷等經營模式，根據定單、產能和銷售預測來選擇生產路線；安排生產計劃、優化庫存結構；提供準確的生產進度、完工情況信息，提供人員、關鍵設備、部門等資源信息，提供準確的庫存管理記錄，為提高交貨準確率和保持最低的庫存水平提供技術支持手段；達成快速響應定單的能力。

成本精細化：成本的動態化管理、精細化管理；強調與業務管理的集成，強調成本信息與物流信息的同步和實時性；加強成本計劃，強調成本監控，支持分析優化；以全面預算為主要手段、以班組和天核算為基礎，要求財務系統能同步地從公司和生產系統獲得資金使用信息，隨時控制和指導經營生產活動；快速準確地計算出每種產品的生產成本，為生產控制和管理決策提供依據。

流程一體化：固化企業的基本流程，因為業務流程長，審批單據量大，需要業務流實現與工作流、審批流完全貫通；生產車間與管理相銜接，使燒結、冶煉等生產一線的實時數據及歷史數據無縫集成到上層信息化系統中，使非生產一線管理人員也可通過圖表、報警等機制實時了解到生產一線狀況。

資料協同化：關注供應資源的協同管理：原輔材料供應管理、備品備件供應管理；需要對企業的有限資源進行合理配置；業務計劃、中長期以及短期計

劃的集成與協同管理；提高設備利用率和勞動生產率，對變化的市場能夠及時反應，滿足客戶多樣化的需求；供應商管理和客戶管理電子商務和供應鏈上的協調可以節約大量的經營成本。

財務集中化：快捷順暢的結算管理、集中的會計核算、嚴格的資金管理。一方面要求資金必須統一管理、集中調度；另一方面還要明確各單位的責、權、利，化小核算單位

管控一體化：以數據、文字、畫面、語音、通訊等手段的整合，實現管理信息化與生產自動化控制、過程監視和基礎自動化控制相結合，實現管理與控制一體化聯動。

第二章：管理難點與解決方案

2.1 計量管理

難點：

1、司機作弊，司磅員不易發現，例如車輛前/后輪不完全上磅、上磅后壓邊、車輛互換車牌號等這些情況下都直接給企業造成損失。

2、司磅員與司機聯合作弊，在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等。司磅員手工開單，無法保證書寫的準確性。

上述作弊手段目前極為普遍，給企業造成了極大損失。

假設磅房一天銷售出庫車輛為50車，每噸煤價格=300元；如果作弊車輛占全部車輛的5%，每車偷逃3噸煤，則年銷售收入損失=1磅房×50車×5%×3噸

×300元×365天=82.125萬元

即使在違規作弊車輛很少的情況下，一年下來企業的損失也令人震驚，企業幾經拼搏的資產就這樣悄無聲息的流失了。

3、過磅單重復打印，造成重復結算。

4、各個磅房質檢數據獨立，無法實現數據共享。

5、臨時稱重數據與日常過磅數據混淆，導致難以統計。

6、由于司磅數據量巨大，出現問題很難及時進行查找核對。且保存在磅房內，各級領導無法全面監控司磅業務。

7、斷電或者斷網后，數據無法錄入電腦，導致統計表中缺少數據。

解決方案：

1、數據采集與儀表同步，兼容目前市場上大部分稱重儀表，并且數據在未達到最大穩定值時禁止過磅，保證數據的真實性?？焖俅蛴《嗦摪鯁?，避免手工開單誤寫。

2、通過視頻監控管理對車輛上磅過程進行控制，杜絕車輛不完全上磅、兩車壓磅、一車貨物多次稱重等問題。對車輛皮重自動檢測，當皮重超出波動范圍自動報警，防止司機互換車牌、通過改變車輛皮重進行舞弊。

3、支持多種扣重操作，如扣水，扣雜等（扣凈重，或者扣毛重，為企業彌補損耗）

4、提供視頻錄像，過磅抓拍，自動抓拍。提供視頻網絡傳輸功能，可實現遠程實時監控。

5、支持多臺地磅聯網，多磅房之間數據共享

6、其它過磅業務，將臨時過磅數據與日常過磅數據分離，確保數據分析的準確性。

7、紅外防作弊功能，通過紅外對射，對過磅車輛進行定位，防止車輛在未完全上磅的情況下過磅。

8、數據穩寫功能，在數據未穩定前不能記錄數據，確保數據的真實性

9、室外設備控制，對欄桿機、道閘信號燈等室外設備的自動控制，與軟件系統同步關聯。

10、防止傳感器加裝遙控裝置作弊行，一些不法商販直接對汽車衡的模擬傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變實際噸數，針對這種情況，我們采用防遙控重量曲線來控制。

11、補增單據和修改單據，在特殊情況下具有相應權限的操作員可調整數據

2.2 合同管理

難點：簽訂合同后，合同執行情況無法及時把握，例如：合同余量、余額、合同是否到期、合同是否執行完等。

解決方案：系統中針對合同管理，提供合同執行情況查詢功能，詳細記錄某一客戶所有的合同信息，以及每個合同的余量、余額、執行明細等。